🚚 600+ вопросов по ЭТрН: проводим второй эфир
До обязательного перехода на ЭТрН остается меньше двух недель. К первому эфиру перевозчики прислали более 600 вопросов, и за два часа мы успели разобрать только часть.
Поэтому 26 августа проведем еще одну встречу — полностью о ситуациях из реальных перевозок.
💬 Обсудим:
— что подписывает водитель, если не может проверить вес и количество груза;
— мо…
ЭТрН можно подписывать из офиса, даже если груз принимает склад
При этом требование относится именно к сотруднику, который подписывает документ. Выдавать КЭП и МЧД каждому кладовщику только потому, что он физически принимает груз, не требуется.
Компания может разделить саму приемку и электронное подписание: склад фиксирует результат, а уполномоченный сотрудник получает эти сведения и подписывает…
В чате «Цифровой логистики» уже больше 1000 участников
Всего за несколько дней к обсуждению присоединились перевозчики, экспедиторы, грузовладельцы, логисты, бухгалтеры и специалисты по ЭДО. Спасибо всем, кто зашел сам и пригласил коллег.
В чате обсуждают ЭТрН, ЭПД, ЭДО и ЭЗЗ, разбирают реальные ситуации, ошибки и ответы операторов. Можно задать свой вопрос, поделиться опытом или узнать, как ту …
Еженедельный дайджест: граница через ГИС ЭПД, цифровой рубль и электронные паспорта
На минувшей неделе Минтранс предложил заранее собирать сведения о международных рейсах через ГИС ЭПД, ПЭК начала принимать цифровые рубли, а в Москве проверили автоматический контроль ОСАГО у грузовиков. ЕЭК тем временем готовит изменения в системе электронных паспортов техники, а в журнале CARGO.RUN разобрали при…
ФТС начала тестировать ИИ при досмотре грузов
На Селятинском таможенном посту испытали систему, которая анализирует рентгеновские снимки грузов с помощью искусственного интеллекта.
Алгоритм ищет на изображениях признаки запрещенных или ограниченных к ввозу предметов и отмечает подозрительные участки для инспектора. Решение о проведении досмотра по-прежнему принимает человек.
Пока систему провер…
Открываем чат «Цифровой логистики» в MAX
В ближайшие месяцы тем для разговора точно хватит: ЭТрН, ЭПД, ЭДО, ЭЗЗ и все, что происходит вокруг перехода на электронные документы.
Поэтому предлагаем не только читать наши разборы, но и обсуждать все вместе. Задавайте вопросы, приносите реальные ситуации, делитесь опытом и спорьте, если видите вопрос иначе. Рассказывайте, что уже работает, где все лом…
Поручение, расписка и ЭТрН: как связать документы экспедитора с 1 сентября
С 1 сентября в электронный вид переходят не только ЭТрН и заказы-заявки, но и три экспедиторских документа: поручение экспедитору, экспедиторская расписка и складская расписка.
Они не заменяют друг друга и не образуют обязательный комплект из трех документов для каждой перевозки. У каждого документа своя задача.
📎 Какую …
Ошибка, новая машина или другой получатель: как изменить ЭТрН после создания
После начала перевозки сведения в ЭТрН могут меняться. Для разных ситуаций в ГИС ЭПД предусмотрены отдельные механизмы: корректировка данных, переадресовка и замена машины или водителя.
Смена самого перевозчика стоит отдельно. Минтранс в июле сообщил, что для этого сценария участникам рынка еще нужны единые алгоритмы ра…
ЭЗЗ с 1 сентября: как электронная заявка связывается с ЭТрН
Поэтому оставшиеся недели можно использовать для проверки всей цепочки на реальной перевозке.
ЭЗЗ и ЭТрН остаются отдельными документами, но часть сведений используется последовательно. Минтранс, например, разъяснил для сборных перевозок, что данные о перевозчике, водителе и транспортном средстве в ЭТрН указываются по данным заказа-заяв…
