Гараж Необычного.
Энциклопедия инженерного безумия и стиля. Здесь живут:
• Редкие кастомы и рэт-роды
• Забытые концепт-кары и прототипы
• Уникальная техника, которую не встретишь в потоке
• Автомобильные истории без цензуры
Самое интересное из мира моторов.
Прирост — отклонение от базовой линии: из фактического роста после поста
вычтен медианный собственный прирост канала за четыре недели. Без этого цифры
завышены в разы, потому что канал растёт и без рекламы.
Последние публикации
Тексты постов — то, чего нет ни в одном каталоге статистики
🎩 Maybach 62 S Landaulet: кабриолет для пассажиров
Maybach 62 S Landaulet устроен наоборот: водитель остаётся под жёсткой крышей, а над задним рядом мягкий верх полностью складывается. Между двумя зонами — стеклянная перегородка.
Получился шестиметровый лимузин с V12 biturbo, где пассажиры едут на открытом воздухе, а шофёр — в обычном закрытом салоне. Один из самых необычных способов вернуть куз…
🛠 RWB: зачем режут кузов Porsche 911
RWB — японский подход к классическому 911 без страха перед болгаркой. Широкие крылья, глубокие колёса и огромный двухэтажный спойлер подгоняются под конкретный автомобиль вручную.
Такие машины строят не ради аккуратного рестомода: исходный кузов режут, а внешний вид намеренно доводят до гоночного гротеска. Поэтому RWB либо обожают, либо считают святотатством …
🚂 Когда поезд — просто фон для старых Mercedes
Два классических Mercedes семейства W108/W109, прижатых почти к самому асфальту. Широкие колёса, минимальный клиренс, дополнительные фары Hella и ни одной попытки выглядеть скромно.
Когда-то эти седаны создавали ради комфорта и долговечности. Здесь от заводской сдержанности остались только кузова и звёзды на решётках — всё остальное подчинено stance…
🟡 Mercedes 560 SEC Koenig Specials: жёлтый снаружи и внутри
Обычный 560 SEC уже был крупным и дорогим купе. Koenig Specials сделал его ещё шире: огромные задние крылья, воздухозаборники перед колёсами, глубокие диски, передний бампер и большое заднее антикрыло.
В основе остался C126 с атмосферным V8 M117 объёмом 5,5 литра, четырёхступенчатым автоматом и задним приводом. В зависимости от года и в…
🚀 Cadillac Cyclone: радары в бамперах ещё в 1959 году
Cadillac Cyclone XP-74 выглядел как машина, случайно съехавшая со съёмочной площадки фантастического фильма. Два чёрных «носа» спереди были не просто украшением: внутри находились радары, предупреждавшие водителя о препятствиях. По сути, это далёкий предок современных систем предотвращения столкновений.
Концепт получил прозрачный купол вместо…
🟤 BMW 750iL E32: V12 из Джакарты
В 1991 году 750iL была вершиной второй «семёрки». Под капотом — атмосферный M70 V12 объёмом 5,0 л: 300 л.с. и 450 Н·м. Максимальная скорость — 250 км/ч. Версия iL длиннее обычной 750i примерно на 11 см, и вся прибавка ушла в пространство для задних пассажиров.
Для BMW этот мотор был историческим. 750i стала первым немецким серийным автомобилем с V12 после войны. …
🟢 Новый Shelby в кузове 1968 года стоит от $349 500
Это Revology Car 377 — заново построенный Shelby GT500KR 2+2 Fastback. Кузов окрашен в тёмно-зелёный металлик Highland Green, салон полностью отделан чёрной кожей Nappa. Внешне всё выглядит как в 1968 году, но старой техники здесь почти не осталось.
Под капотом современный 5,0-литровый Ford Coyote V8 с компрессором Whipple Gen 4. Он выдаёт 710 …
🇯🇵 Так выглядит обычный день на Daikoku PA
На одной парковке собрались Maserati MC12, Lexus LFA, Porsche Carrera GT, Lamborghini Countach, Nissan Skyline GT-R Nismo 400R и ещё несколько редких Porsche и Lamborghini. Это не выставка и не закрытый клуб. Фотографии сделаны на Daikoku PA в Иокогаме.
Формально это большая зона отдыха на столичной скоростной дороге. Попасть туда можно только с платной…
⚫ CLK 63 AMG Black Series: 507 сил, два места и 300 км/ч
Этот чёрный CLK снят в Мюнхене. Версию Black Series представили в 2007 году и построили по мотивам официального автомобиля безопасности Формулы-1. От обычного CLK 63 здесь осталось меньше, чем кажется.
Под капотом атмосферный V8 M156 объёмом 6,2 литра. Он выдаёт 507 л.с. и 630 Нм. Коробка — семиступенчатый автомат AMG SPEEDSHIFT, привод за…
🟥 Один из 847: Challenger R/T 440 Six Pack с механикой
В 1970 году Dodge выпустил 1640 купе Challenger R/T с мотором 440 Six Pack. Только 847 из них получили четырёхступенчатую механику. Этот красный экземпляр — как раз из их числа.
Под капотом стоит 7,2-литровый V8 мощностью 390 л.с. и моментом 664 Нм. Название Six Pack появилось из-за трёх двухкамерных карбюраторов Holley. Сзади установлен диф…
Похожие каналы
С объяснением, почему похожи — так честнее и лучше для перелинковки
