@autootech · VK
В каталоге с 18 сентября 2026 · показатели пересчитываются каждый час
История канала за 30 дней (56 сообщений) сразу появится в вашей ленте.
Присоединяйтесь к активному автопаблику! Здесь собраны последние автомобильные новости, свежие тест-драйвы, лучшие обзоры машин, топы и рейтинги авто, советы экспертов, сравнения моделей, лайфхаки для водителей, ремонт своими руками, тюнинг и чип-тюнинг, обсуждение электрокаров, внедорожников и кроссоверов, фишки для города и бездорожья, видео и фото спецподборки, страхование, общение с владельцами, топовые истории с дорог и настоящие автоприключения. Делимся опытом, рассказываем о плюсах и минусах, пишем о самых интересных трендах, автошоу и автоспорт. Всё, что должен знать автолюбитель — в одном месте! авто, автомобили, автоновости, автожурнал, тестдрайв, автообзор, машины, водитель, лайфхаки, ремонт, тюнинг, чиптюнинг, автоспорт, автосоветы, дорожныеистории, внедорожники, кроссовер, электромобиль, гаджеты, дороги, трасса, ДТП, страховка, сервис, обслуживание, покупка, продажа, б/у, новинка, рейтинг, сравнение, аксессуары, новости, премиум, классика, бюджет, экономия, опыт, автоклуб, обсуждения, отзывы, автофото, видео, путешествия, каршеринг, мэм, юмор, тренды, современныеавто, автомат, механика, двигатель
Умная Техника — сообщество ВКонтакте в рубрике «Авто и мото». На 6 ноября 2026 у него 12 428 подписчиков. Публикует в среднем 1,9 поста в день, охват типичного поста — 20 (0,2 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 0,3 %. Последняя публикация — 6 часов назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.
ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: сегодня. Число подписчиков снято 2 часа назад, остальные метрики пересчитаны 50 минут назад.
| День | Подписчики | Прирост | Посты | Реклама | За сутки | Всего | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.11.2026 | 12 428 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 06.11.2026 | 12 427 | +9 | 3 | 0 | копится | 10 | 0 |
| 05.11.2026 | 12 418 | +11 | 3 | 0 | — | 28 | 0 |
| 04.11.2026 | 12 407 | +5 | 3 | 0 | 78 | 118 | 0 |
| 03.11.2026 | 12 402 | +4 | 3 | 0 | — | 20 | 0 |
| 02.11.2026 | 12 398 | +4 | 3 | 0 | 129 | 129 | 0 |
| 01.11.2026 | 12 394 | +6 | 2 | 0 | 40 | 40 | 0 |
| 31.10.2026 | 12 388 | +3 | 2 | 0 | 86 | 86 | 0 |
| 30.10.2026 | 12 385 | +1 | 2 | 0 | 37 | 37 | 0 |
| 29.10.2026 | 12 384 | +1 | 2 | 0 | 21 | 21 | 0 |
| 28.10.2026 | 12 383 | +4 | 2 | 0 | 66 | 66 | 1 |
| 27.10.2026 | 12 379 | −1 | 3 | 0 | 57 | 57 | 1 |
| 26.10.2026 | 12 380 | +5 | 2 | 0 | 17 | 23 | 0 |
| 25.10.2026 | 12 375 | +3 | 3 | 0 | 53 | 53 | 0 |
| 24.10.2026 | 12 372 | 0 | 2 | 0 | 25 | 25 | 0 |
| 23.10.2026 | 12 372 | +6 | 1 | 0 | 21 | 21 | 0 |
| 22.10.2026 | 12 366 | +4 | 1 | 0 | 108 | 108 | 0 |
| 21.10.2026 | 12 362 | +7 | 2 | 0 | 112 | 112 | 0 |
| 20.10.2026 | 12 355 | +4 | 2 | 0 | 51 | 51 | 0 |
| 19.10.2026 | 12 351 | +9 | 2 | 0 | 90 | 90 | 0 |
| 18.10.2026 | 12 342 | +5 | 1 | 0 | 6 | 6 | 0 |
| 17.10.2026 | 12 337 | +6 | 2 | 0 | 36 | 36 | 2 |
| 16.10.2026 | 12 331 | +6 | 1 | 0 | 11 | 11 | 0 |
| 15.10.2026 | 12 325 | +2 | 1 | 0 | 12 | 12 | 0 |
| 14.10.2026 | 12 323 | +4 | 2 | 0 | 75 | 75 | 0 |
| 13.10.2026 | 12 319 | +5 | 2 | 0 | 37 | 37 | 0 |
| 12.10.2026 | 12 314 | +3 | 1 | 0 | 27 | 27 | 0 |
| 11.10.2026 | 12 311 | −2 | 1 | 0 | 39 | 39 | 0 |
| 10.10.2026 | 12 313 | — | 1 | 0 | 14 | 14 | 0 |
| 09.10.2026 | — | — | 1 | 0 | 29 | 29 | 0 |
Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.
Недостаточно публикаций для карты.
Недостаточно данных.
За первые три часа пост набирает 18.2 % охвата, за сутки — 99.4 %. Результат размещения виден уже на следующий день. Доля к каждому часу считается по одним и тем же постам, поэтому кривая не проседает; шкала времени логарифмическая, чтобы первые часы не слиплись.
Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».
Он: Опять не получается! Она: Давай, держи край. Он: А где отверстие? Она: Чёрт, сама не вижу. Он: Ты же женщина, должна знать! Всё, нашёл — бери конец. Она: Ну что, засовываешь? Он: Не лезет! Попробуй ты. Она: Как всегда: мужчины ничего сами сделать не могут. Он: Погоди, кажется, ты не туда его направила! Она: А куда ещё? Здесь больше места нет. Он: И концом не тем. Она: Да расслабься. Он: Мне уж…
У Peel P50 задней передачи не было — маневрировать приходилось самому водителю Привыкли считать реверс обязательным для машины? У Peel P50 это правило не работало: если нужно было ехать назад, задачу решал не мотор, а человек за рулём. В начале 1960-х Peel Engineering делала на острове Мэн крошечный трёхколёсный автомобиль. В нём помещался один человек, под капотом стоял двигатель объёмом 49 см³…
Ночью муж замечает: его жена, всегда следящая за фигурой, уплетает здоровенный кусок торта. — Ты ведь решила худеть! Жена, с ложкой во рту: — Я тут ни при чём, это лунатизм. Сознание спит! — А желудок? — Он-то не спит — радуется, что разум отключился!
В Toyota Previa двигатель разместили под передней частью салона — так удалось выкроить больше места для пассажиров У Toyota Previa мотор находился не под капотом в привычном понимании: силовой агрегат скрывался под передней частью салона. Семейный минивэн получил компоновку, неожиданную для такого класса: двигатель в центральной части и привод на задние колёса. Однако к спортивным повадкам это ре…
Американские туристы приехали в Россию и отправились за грибами. Едва они углубились в лес, как перед ними появился медведь. Гости бросились бежать. В стороне на природе отдыхали обычные русские мужики — никого не трогали. Вдруг из чащи вылетела целая толпа американцев: с разбега налетели на столы, всё разметали и скрылись среди деревьев. Мужики кинулись следом, настигли беглецов и поколотили всех…
От белогвардейцев уходят трое: Василий Иванович, Петька и Анка. Чтобы их не заметили, они ползут по открытой местности по-пластунски — тихо, не поднимая головы. Впереди движется Анка, следом за ней Петька, а замыкает путь Василий Иванович. Петька любуется девушкой и, не удержавшись, шепчет ей: — Анка, признавайся, никакого пролетарского происхождения у тебя не было! С такими ногами твоя мать, долж…
Я купил Renault Twizy — и теперь не знаю, как от него избавиться Кажется, в автомобильной жизни я умудрился допустить худшую ошибку: приобрёл Renault Twizy, маленький электрический двухместный автомобиль с управлением, которое сложно назвать обычным. Руль у него формально есть, но скорее напоминает игровой джойстик из девяностых. Сначала я восхитился: вот оно, будущее! Почти сразу возникли вопро…
На российском рынке снова набирают популярность автомобили из Японии, которым исполнилось 30 лет. В страну активно привозят Nissan Skyline, Toyota Mark II и Chaser, Honda Civic, Mitsubishi Pajero II и другие модели. Такой интерес во многом объясняется правилами расчёта платежей: на ретроавтомобили старше 30 лет, если они соответствуют установленным требованиям, утильсбор не начисляют. Однако важн…
В магазин для взрослых входит девушка и интересуется, найдутся ли презервативы с малиновым вкусом. Продавец отвечает утвердительно. Она уточняет про банановые — и снова слышит «да». После вопроса о черной смородине он не выдерживает: «Вы пришли предохраняться или компот варить?!»
У Peel P50 задней передачи не было — маневрировать приходилось самому водителю Привыкли считать реверс обязательным для машины? У Peel P50 это правило не работало: если нужно было ехать назад, задачу решал не мотор, а человек за рулём. В начале 1960-х Peel Engineering делала на острове Мэн крошечный трёхколёсный автомобиль. В нём помещался один человек, под капотом стоял двигатель объёмом 49 см³…
Интересно, по какой причине её усадили на мотоцикл и закрепили верёвками прямо на сиденье?
С виду — привет из 1950-х, по начинке — зверь на шести колёсах: Project Colossus объединил образ старого Dodge Power Wagon с техникой современного Ram 1500 TRX. Этот необычный внедорожник построили специалисты американской мастерской Desert Power Wagons. Донором стал Ram 1500 TRX 2021 года, однако его кузов стилизовали под классический Power Wagon, существенно удлинили и снабдили дополнительной о…
Ferrari под капотом, передний привод: Lancia Thema 8.32 и странная логика инженеров Обычно от двигателя, связанного с Ferrari, ждёшь определённого набора: спортивный автомобиль, задние ведущие колёса и стоимость, после которой общественный транспорт кажется разумным выбором. Thema 8.32 выбрала совсем другой путь. Её V8 разместили спереди поперечно, а крутящий момент направили на передние колёса.…
В соцсетях набирает популярность необычная проверка зрения: девушки показывают парням снимок бирюзового автомобиля и просят назвать его цвет. Ответы оказываются разными — кто-то без сомнений говорит, что машина белая, кому-то она кажется бежевой, а некоторые не замечают в картинке никакой загадки. Автомобиль на фото — цвета тиффани. Пользователи уже шутят, будто мужчины видят мир на особых настро…
Я проверил, как едет автомобиль на сжатом воздухе. И вот чем закончилась поездка Недавно я испытал одну из самых необычных машин в своей жизни — AirPod. Садишься за руль, поворачиваешь ключ и ждёшь привычного звука двигателя, но вместо него слышишь негромкое шипение. Будто открыли огромную бутылку газировки. Привычных педалей здесь нет: ускорение регулирует рычаг, напоминающий джойстик старой иг…
Saab 93 умел ехать боком — и это было не случайностью В 1950-х шведский Saab разработал необычное решение для модели 93: система Frikoppling, то есть «свободное сцепление», давала возможность на время отключить одно из передних колёс. Машина могла продолжать движение, опираясь на привод другого колеса. Такая функция отвечала условиям, с которыми сталкивались водители в Швеции. Зимой дороги неред…
Он Эйр | Роман Нагучев
49 К подписчиков
mediocrity only gets worse
49 К подписчиков
МОТОБЛОКИ и МОТОКУЛЬТИВАТОРЫ
49 К подписчиков
Mercedes|Гелик|Гелендваген
49 К подписчиков
JDM NATION 🔰
49 К подписчиков
FZM Stunt Team
49 К подписчиков