Автосервис "Скилл" Нижний Новгород

@autoservice_skill · VK

В каталоге с 18 сентября 2026 · показатели пересчитываются каждый час

Авто и мото Нижегородская область Нижний Новгород Качество 100/100 Достоверность 80/100

Открыть канал

История канала за 30 дней (6 сообщений) сразу появится в вашей ленте.

подписчики

5 К

0 за сутки

за 7 дней

—

за 30 дней

—

постов за 30 дней

0 рекламных

охват поста

414

в среднем 432 · ERR 8,14 %

0,70 %

реакции ÷ охват

О канале

Автосервис для жителей Нижнего Новгорода, ул. Яблоневая 18 и 26 к3 По всем вопросам звоните нам: +7 831 200 45 53 -Замена масла и обслуживание автомобиля -Ремонт двигателя и трансмиссии -Ремонт подвески и тормозов -Ремонт рулевого -Замена ремней и цепей ГРМ -Услуги автоэлектрика -Ремонт глушителей -Все марки автомобилей -Автозапчасти в наличии (свой небольшой склад) и на заказ -Гарантия на работы и запчасти -Оплата наличными и по карте Хорошего дня!

Автосервис "Скилл" Нижний Новгород — сообщество ВКонтакте в рубрике «Авто и мото», регион — Нижегородская область, город — Нижний Новгород. На 6 ноября 2026 у него 5 305 подписчиков. Публикует в среднем 0,2 поста в день, охват типичного поста — 414 (8,1 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 0,7 %. Последняя публикация — вчера. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.

Как считаются цифры

ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: вчера. Число подписчиков снято вчера, остальные метрики пересчитаны 1 час назад.

Подписчики за 30 дней

от 5 301 до 5 305 · за период +4

День	Подписчики	Прирост	Посты	Реклама	За сутки	Всего	Реакции
07.11.2026	5 305	0	0	—	—	—	—
06.11.2026	5 305	+4	1	0	копится	105	0
05.11.2026	5 301	—	1	0	332	332	4
03.11.2026	—	—	1	0	≈ 401	472	4
01.11.2026	—	—	1	0	≈ 649	764	4
31.10.2026	—	—	1	0	≈ 327	385	2

Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.

Когда читают

Средний охват поста по дню недели и часу публикации, 30 дней

Недостаточно публикаций для карты.

Что публикуют

Доля постов по типу, средний охват и вовлечённость каждого

Недостаточно данных.

Как набираются просмотры

Доля итогового охвата к моменту N часов после публикации

Кривая строится по замерам раз в час и появляется примерно через неделю после попадания канала в верхний уровень.

Качество канала

Здоровье канала: читают ли его, чем наполняют, как часто публикуют

100/100

По охвату, вовлечённости, рекламе и свежести публикаций

Замечаний нет.

Достоверность охвата

Можно ли верить цифрам: полнота измерений, выбросы, скачки

80/100

По полноте данных, выбросам и скачкам подписчиков

За 30 дней всего 6 публикаций — выборка для оценки охвата мала
Дневная история короче недели — прирост сравнивать не с чем

Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».

Публикации

Популярные — по просмотрам за 30 дней, последние — по времени

ПопулярныеПоследние

01.11.2026 16:20 764 просмотров4 реакций1 репост Оригинал

Когда машина начинает дрожать на светофорах, первая мысль обычно самая оптимистичная: бензин плохой попался, сейчас прогазую и пройдёт. Потом к этой вибрации постепенно привыкаешь. Кажется, что пластик в салоне всегда так резонировал, а руль делал бесплатный массаж рук. Но Хонда Сивик Купе 2010 года с мотором 1.8 всё-таки должна ездить дерзко, а не трястись в пробке, как замёрзший трактор. Причин…

03.11.2026 16:20 472 просмотров4 реакций Оригинал

Худшее, что может услышать водитель во время банальной замены колодок: «А тут у вас ещё кое-что болтается». Сразу рисуются перспективы долгих поисков запчастей и незапланированных трат. На этом Рено Логан 1.6 мы как раз меняли выработавшие свой ресурс передние тормозные диски и колодки. И при разборке нащупали ощутимый люфт суппорта на направляющих. Сразу возник резонный вопрос: это стёрлись сами…

30.10.2026 16:20 443 просмотров2 реакций Оригинал

Форд Фокус в кузове универсал с солидным пробегом под 250 тысяч километров. Владелец пожаловался, что задняя подвеска откровенно разболталась, и машина начала неуверенно держать траекторию на трассе. Подняли, осмотрели ходовую — сайлентблоки продольных рычагов разбиты в хлам. Загнали машину на большое обновление: поменяли сайлентблоки, поперечные рычаги, амортизаторы и стойки стабилизатора. Родны…

31.10.2026 16:20 385 просмотров2 реакций Оригинал

Заглянул к нам Фольксваген Тигуан с мелкой, но очень досадной в грязную погоду бедой — перестал брызгать омыватель стёкол. Проверили электрику и приговорили сам моторчик. Чтобы до него добраться, аккуратно отогнули левый передний подкрылок. Слили остатки жидкости, вытащили сгоревший насос и установили на его место новый узел целиком. Подключили все шланги и разъёмы, залили полный бачок. Проверил…

05.11.2026 16:20 332 просмотров4 реакций Оригинал

Стадии принятия неизбежного у многих водителей измеряются в щелчках ручника. Сначала он держит машину на нескольких, потом их количество растет, затем рычаг взлетает к самому подлокотнику, и механизм приходится подтягивать. На этой Тойоте Королле 2010 года лимит регулировок был исчерпан: старые тросы растянулись окончательно. Для замены пришлось разобрать часть центральной консоли в салоне, чтобы…

06.11.2026 16:20 193 просмотров2 реакций Оригинал

Жалобный вой из-под капота редко означает, что получится отделаться пятиминутным ремонтом. На этой Киа Спектра звук издавала уставшая водяная помпа — классический симптом изношенного подшипника. Конструкция мотора 1.6 устроена так, что для доступа к насосу и его прокладкам нужно снимать ремень ГРМ. Сам по себе старый ремень выглядел вполне бодро: ни пугающих трещин, ни надорванных зубьев. Но когд…