BMW Club | БМВ Клуб - 525

НАША ЖИЗНЬ - СКОРОСТЬ,НАШЕ СЕРДЦЕ - BMW Вы узнаете в группе про ... ---------------------------------------------------------- Фото отчет Снятие и установка руля без подушки на BMW E34 ---------------------------------------------------------- Фото отчет, бензонасос, замена, E34, 5 серия, m20 ---------------------------------------------------------- Фото отчет. Ангельские глазки для BMW и не только, своими руками ---------------------------------------------------------- Пятая серия BMW поколения Е34 очень популярна среди российских водителей. «Пятерки» сочетают в себе динамику «трешек» и комфорт «семерок». Это настоящая «золотая середина» для среднего автолюбителя, «нового» или «старого» русского, любого, кто любит быструю езду. Первое семейство пятой серии — Е12, появилось в модельном ряду BMW осенью 1972 г. В 81-м кузова и салоны автомобилей претерпели модернизацию, были установлены пятиступенчатые коробки передач и новые, более мощные двигатели, в том числе и дизельные. Это поколение получило индекс Е28. Следующее — Е34, появилось в 1988 г. В начале выпускались автомобили 520, 525, 530, 535 с бензиновыми двигателями R-6 (12 клапанов). Затем в конце 90-го появился мотор R-4 — 1,8 л, а движки 2,0 и 2,5 л получили двухвальную головку цилиндров (о такой машине мы и пишем), а самые мощные агрегаты стали 8-цилиндровыми — 530 и 540, соответственно, 3 и 4 л объема. В 91-м началось производство автомобилей пятой серии с кузовом типа «универсал» (Turing), а также BMW -525iX с полным приводом. Это семейство продержалось на конвейере до 1995 г. Внешне «пятерки» Е34, как седаны, так и универсалы, выглядят очень стильно и вполне современно. В их элегантном облике сочетается сдержанная роскошь, немецкий рационализм, спортивность и определенная напористость, граничащая с агрессивностью. Недаром эти машины еще совсем недавно пользовались большой любовью у представителей криминального мира. Их «пятерки», как правило, были окрашены в темные «металлики» и блистали непроница