![Кастомные подушки двигателя [#ComfortCustom]](https://sun9-2.userapi.com/s/v1/ig2/7qLYLxNSHLGoeX-ZB-1DawOx2WHbDSinhiwVc2dO4aLBYBi61mkdrt2-sBKrPSHdgrtZP9pPDU30QVFBbV0qJTx5.jpg?quality=95&crop=2,28,394,394&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360&ava=1&cs=200x200)
@comfortcustom · VK
В каталоге с 18 сентября 2026 · показатели пересчитываются каждый час
История канала за 30 дней (3 сообщения) сразу появится в вашей ленте.
Наша команда занимается проектированием, изготовлением кастомных опора двигателя. Мы открыты для сотрудничества с онлайн магазинами, обращайтесь. LADA Vesta / Honda Civic / Honda Accord / Ford Focus / Mazda 6 Мы стараемся максимально качественно и ответственно подойти к нашей работе. Работаем индивидуально с каждым клиентом и учитываем ваши пожелания. Главный принцип, которым мы руководствуемся - "покупатель всегда прав" Результаты нашей работы, ваш комфорт! Мы занимаемся переделкой опор хонда цивик 4д и 5д #Сток #Кастом #Тюнинг #ВАЗ #VAZ #LADA #Vesta #CW #Cross #Honda #Гидроопора #ДВС #ComfortCustom
Кастомные подушки двигателя [#ComfortCustom] — сообщество ВКонтакте в рубрике «Авто и мото», регион — Чувашия, город — Чебоксары. На 5 ноября 2026 у него 18 537 подписчиков. Публикует в среднем 0,1 поста в день, охват типичного поста — 3 К (15,8 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 0,3 %. Последняя публикация — 10 дней назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.
ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: 10 дн. назад. Число подписчиков снято 4 часа назад, остальные метрики пересчитаны 3 часа назад.
| День | Подписчики | Прирост | Посты | Реклама | За сутки | Всего | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.2026 | 18 537 | +3 | 0 | — | — | — | — |
| 04.11.2026 | 18 534 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 03.11.2026 | 18 534 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 02.11.2026 | 18 533 | +5 | 0 | — | — | — | — |
| 01.11.2026 | 18 528 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 31.10.2026 | 18 529 | +4 | 0 | — | — | — | — |
| 30.10.2026 | 18 525 | −2 | 0 | — | — | — | — |
| 29.10.2026 | 18 527 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 28.10.2026 | 18 527 | +5 | 0 | — | — | — | — |
| 27.10.2026 | 18 522 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 26.10.2026 | 18 520 | −2 | 0 | — | — | — | — |
| 25.10.2026 | 18 522 | +1 | 1 | 0 | 3 К | 3 К | 7 |
| 24.10.2026 | 18 521 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 23.10.2026 | 18 521 | +4 | 0 | — | — | — | — |
| 22.10.2026 | 18 517 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 21.10.2026 | 18 517 | −6 | 0 | — | — | — | — |
| 20.10.2026 | 18 523 | +5 | 1 | 0 | 3 К | 3 К | 13 |
| 19.10.2026 | 18 518 | +1 | 1 | 0 | 3 К | 3 К | 9 |
| 18.10.2026 | 18 517 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 17.10.2026 | 18 518 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 16.10.2026 | 18 519 | +3 | 0 | — | — | — | — |
| 15.10.2026 | 18 516 | +6 | 0 | — | — | — | — |
| 14.10.2026 | 18 510 | +4 | 0 | — | — | — | — |
| 13.10.2026 | 18 506 | +3 | 0 | — | — | — | — |
| 12.10.2026 | 18 503 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 11.10.2026 | 18 501 | −5 | 0 | — | — | — | — |
| 10.10.2026 | 18 506 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 09.10.2026 | 18 506 | — | 0 | — | — | — | — |
Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.
Недостаточно публикаций для карты.
Недостаточно данных.
Доля к каждому часу считается по одним и тем же постам, поэтому кривая не проседает; шкала времени логарифмическая, чтобы первые часы не слиплись.
Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».
Извиняюсь что долго не писал ничего по работе. В целом все по тихой продвигается, вероятнее в следующем посте покажу чем мы занимались чуть больше чем год, самый главный "проект")) старался не афишировать стройку. По опорам допилил полный комплект для Honda steeam rn6 ну и для crossroad соответственно тоже. Напомню левая и правая гидравлические, задняя стальные на сайлентах.
И так, самый главный проект на сейчас в моей жизни вот уже целый год это мой автосервис. С прошлого лета жизнь разделилась на "до" и "после". Уверен все понимают что такое с нуля построить здание 400+ кв. Со всеми вытекающими бытовыми вопросами, они кстати все ещё продолжаются, но конец близок)) На данный момент уже полноценно работаем.. писать по работе насущной не очень то хочется если честно.…
Из приятных новостей, уверен тема холодного впуска на Весту многим не даёт покоя, учитывая что она там к 60 градусов летом может расти и на сколько я понимаю впуск от спорта он же не холодный совсем, замеров полно на до и после установки. Поэтому данная тема с коротким впуском из под капота будет крайне интересная, сейчас вышли на финишную прямую в этом вопросе. Для большего понимания выложу фотог…
Из приятных новостей, уверен тема холодного впуска на Весту многим не даёт покоя, учитывая что она там к 60 градусов летом может расти и на сколько я понимаю впуск от спорта он же не холодный совсем, замеров полно на до и после установки. Поэтому данная тема с коротким впуском из под капота будет крайне интересная, сейчас вышли на финишную прямую в этом вопросе. Для большего понимания выложу фотог…
И так, самый главный проект на сейчас в моей жизни вот уже целый год это мой автосервис. С прошлого лета жизнь разделилась на "до" и "после". Уверен все понимают что такое с нуля построить здание 400+ кв. Со всеми вытекающими бытовыми вопросами, они кстати все ещё продолжаются, но конец близок)) На данный момент уже полноценно работаем.. писать по работе насущной не очень то хочется если честно.…
Извиняюсь что долго не писал ничего по работе. В целом все по тихой продвигается, вероятнее в следующем посте покажу чем мы занимались чуть больше чем год, самый главный "проект")) старался не афишировать стройку. По опорам допилил полный комплект для Honda steeam rn6 ну и для crossroad соответственно тоже. Напомню левая и правая гидравлические, задняя стальные на сайлентах.
Тачка за Сотку | Машина за 100 тысяч | Авто 100к
72 К подписчиков
Mitsubishi Lancer X Russia
72 К подписчиков
Ночные любители скорости
72 К подписчиков
jojo
72 К подписчиков
Aliexpress для Авто
72 К подписчиков
паровоз для пацанов
72 К подписчиков