С полным защитным комплектом от Crazy Iron Kawasaki Ninja 650 буквально неуязвим! 😎 Просто поверьте нам. На практике проверять не нужно. 🏍️ Crazy Iron — защита, на которую можно положиться.
Crazy Iron - Мы производим безопасность.
@crazyiron · VK
В каталоге с 18 сентября 2026 · показатели пересчитываются каждый час
История канала за 30 дней (4 сообщения) сразу появится в вашей ленте.
подписчики
31 К
0 за сутки
за 7 дней
−1
за 30 дней
+188
постов за 30 дней
4
0 рекламных
охват поста
2 К
в среднем 2 К · ERR 5,56 %
ER
0,77 %
реакции ÷ охват
О канале
✅ Наши клетки изготовлены исключительно из бесшовной цельнотянутой трубы, комплектуются высокопрочным крепежом твёрдостью 10,9 и слайдерами из графитонаполненного капролона ✅
Crazy Iron - Мы производим безопасность. — сообщество ВКонтакте в рубрике «Авто и мото», регион — Санкт-Петербург. На 7 ноября 2026 у него 31 044 подписчиков, за 30 дней прибавилось 188. Публикует в среднем 0,1 поста в день, охват типичного поста — 2 К (5,6 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 0,8 %. Последняя публикация — 18 дней назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.
Как считаются цифры
ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: 18 дн. назад. Число подписчиков снято 8 часов назад, остальные метрики пересчитаны 1 час назад.
Подписчики за 30 дней
от 30 852 до 31 057 ·
за период +188
| День | Подписчики | Прирост | Посты | Реклама | За сутки | Всего | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08.11.2026 | 31 044 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 07.11.2026 | 31 044 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 06.11.2026 | 31 045 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 05.11.2026 | 31 045 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 04.11.2026 | 31 044 | −2 | 0 | — | — | — | — |
| 03.11.2026 | 31 046 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 02.11.2026 | 31 046 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 01.11.2026 | 31 045 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 31.10.2026 | 31 045 | −8 | 0 | — | — | — | — |
| 30.10.2026 | 31 053 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 29.10.2026 | 31 053 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 28.10.2026 | 31 053 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 27.10.2026 | 31 052 | −5 | 0 | — | — | — | — |
| 26.10.2026 | 31 057 | +4 | 0 | — | — | — | — |
| 25.10.2026 | 31 053 | +13 | 0 | — | — | — | — |
| 24.10.2026 | 31 040 | +9 | 0 | — | — | — | — |
| 23.10.2026 | 31 031 | +18 | 0 | — | — | — | — |
| 22.10.2026 | 31 013 | +14 | 0 | — | — | — | — |
| 21.10.2026 | 30 999 | +18 | 0 | — | — | — | — |
| 20.10.2026 | 30 981 | +19 | 1 | 0 | 2 К | 2 К | 18 |
| 19.10.2026 | 30 962 | +14 | 1 | 0 | 2 К | 2 К | 14 |
| 18.10.2026 | 30 948 | +13 | 0 | — | — | — | — |
| 17.10.2026 | 30 935 | +6 | 0 | — | — | — | — |
| 16.10.2026 | 30 929 | +15 | 1 | 0 | 2 К | 2 К | 13 |
| 15.10.2026 | 30 914 | +14 | 0 | — | — | — | — |
| 14.10.2026 | 30 900 | +19 | 0 | — | — | — | — |
| 13.10.2026 | 30 881 | +27 | 0 | — | — | — | — |
| 12.10.2026 | 30 854 | +2 | 1 | 0 | 1 К | 1 К | 8 |
| 11.10.2026 | 30 852 | −5 | 0 | — | — | — | — |
| 10.10.2026 | 30 857 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 09.10.2026 | 30 856 | — | 0 | — | — | — | — |
Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.
Когда читают
Средний охват поста по дню недели и часу публикации, 30 дней
Недостаточно публикаций для карты.
Что публикуют
Доля постов по типу, средний охват и вовлечённость каждого
Недостаточно данных.
Как набираются просмотры
Доля итогового охвата к моменту N часов после публикации
За первые три часа пост набирает 34.7 % охвата, за сутки — 100.0 %. Результат размещения виден уже на следующий день. Доля к каждому часу считается по одним и тем же постам, поэтому кривая не проседает; шкала времени логарифмическая, чтобы первые часы не слиплись.
Качество канала
Здоровье канала: читают ли его, чем наполняют, как часто публикуют
85/100
По охвату, вовлечённости, рекламе и свежести публикаций
- Публикаций нет больше двух недель
Достоверность охвата
Можно ли верить цифрам: полнота измерений, выбросы, скачки
80/100
По полноте данных, выбросам и скачкам подписчиков
- За 30 дней всего 4 публикации — выборка для оценки охвата мала
Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».
Публикации
Популярные — по просмотрам за 30 дней, последние — по времени
Друзья, для VOGE 625R мы разработали полноценную защитную клетку Crazy Iron. И сразу поясним, почему мы осознанно не стали делать на него рамные слайдеры и компактные дуги. Достаточно посмотреть на мотоцикл «в лицо» или сверху, чтобы увидеть его конструктивную особенность: узкая нижняя часть и широкий, высоко расположенный топливный бак. При боковом падении двигатель далеко не окажется в зон…
МОЖЕТ ЛИ ЗАЩИТНАЯ КЛЕТКА ПОВРЕДИТЬ РАМУ МОТОЦИКЛА? 🔹Защитная клетка Crazy Iron — это не просто согнутые и сваренные трубы. При проектировании мы рассчитываем поведение конструкции при разных сценариях падения: прямых и боковых ударах, скручивании, скольжении по асфальту. Учитываем направления сил, распределение нагрузок и предполагаемые зоны деформации. 🔹Наша задача — максимально снизить ударную…
Демпферная клетка не шире ваших коленей! Смело устанавливайте и не переживайте: она не будет мешать вам маневрировать в плотном городском трафике. Защита мотоцикла не должна ограничивать свободу движения — и наша конструкция это учитывает. С уважением, www.crazyiron.ru — российский производитель аксессуаров и защиты для мотоциклов
МОЖЕТ ЛИ ЗАЩИТНАЯ КЛЕТКА ПОВРЕДИТЬ РАМУ МОТОЦИКЛА? 🔹Защитная клетка Crazy Iron — это не просто согнутые и сваренные трубы. При проектировании мы рассчитываем поведение конструкции при разных сценариях падения: прямых и боковых ударах, скручивании, скольжении по асфальту. Учитываем направления сил, распределение нагрузок и предполагаемые зоны деформации. 🔹Наша задача — максимально снизить ударную…
Друзья, для VOGE 625R мы разработали полноценную защитную клетку Crazy Iron. И сразу поясним, почему мы осознанно не стали делать на него рамные слайдеры и компактные дуги. Достаточно посмотреть на мотоцикл «в лицо» или сверху, чтобы увидеть его конструктивную особенность: узкая нижняя часть и широкий, высоко расположенный топливный бак. При боковом падении двигатель далеко не окажется в зон…
С полным защитным комплектом от Crazy Iron Kawasaki Ninja 650 буквально неуязвим! 😎 Просто поверьте нам. На практике проверять не нужно. 🏍️ Crazy Iron — защита, на которую можно положиться.
Демпферная клетка не шире ваших коленей! Смело устанавливайте и не переживайте: она не будет мешать вам маневрировать в плотном городском трафике. Защита мотоцикла не должна ограничивать свободу движения — и наша конструкция это учитывает. С уважением, www.crazyiron.ru — российский производитель аксессуаров и защиты для мотоциклов
Похожие каналы
Данные собраны автоматически из открытых источников. Администрация не является
автором материалов канала и не отвечает за их содержание.
Правовая информация ·
сообщить о нарушении
Сообщить о нарушении
Рассматриваем в течение трёх рабочих дней. При подтверждении
страница удаляется или доступ к ней ограничивается.