CTR RUS

CTR стала первой компанией в автомобильной компонентной отрасли Южной Кореи и одной из первых компаний в мире, получивших международный сертификат ISO/UNDP 53001. Мы коротко расскажем, почему, на самом деле, это так важно. Представьте два завода. Оба производят хорошие автомобильные детали примерно в равном количестве. Но один завод не строит очистные сооружения для газов и жидкостей (или …

Лучшее фото октября конкурса «Амбассадор CTR». Всего один месяц остался до конца приема работ на наш конкурс «Амбассадор CTR». Скоро мы распределим все присланные работы по номинациям. Вы можете добавить теги или подписи к уже загруженным фото – в какую номинацию хотели бы вы отнести ту или иную работу. А вот список подписчиков, кто будет представлен в номинации «Фото года», уже почти сформир…

Расписание технических вебинаров CTR на ноябрь 2026 года – сохраните и поделитесь с коллегами! Зарегистрироваться на вебинар вы можете уже сейчас по ссылкам ниже. Накануне вебинара пришлем вам напоминание о предстоящее встрече. Вебинары CTR – это важные технические данные о продукции CTR, действенные рекомендации от производителя, актуальные новости бренда и возможность прямого диалога. Во вре…

Простой автомобиля не означает отсутствие износа. Меньше пробег – меньше износ. Но всё же, если машина не ездит, это не значит, что она совсем не стареет. Автомобиль изнашивается не только в движении. Пока машина месяцами стоит в гараже или на парковке, идут химические процессы, стареют полимеры, появляется коррозия, а некоторые детали длительное время остаются нагруженными в одном положении.…

НЕ просто гайка! При установке автомобильных деталей не заменяйте гайки на «бытовые». Крепёж в подвеске и рулевом управлении работает под серьёзными и постоянно меняющимися нагрузками. Автомобильные гайки рассчитаны на службу в таких условиях. Гайка из более мягкой стали может деформироваться, повредить резьбу или не обеспечить нужное усилие затяжки. Второй важный параметр – шаг и профиль р…

Действительно ли вредно для автомобиля удерживать руль в крайнем положении? Об этом слышат начинающие водители от инструктора и коллег. Начнем с главного: в этом случае популярное замечание – совершенно верно. Повернуть руль до упора и кратковременно попасть в это положение – не страшно, узел на это рассчитан. А вот удерживать там руль и продолжать давить на него не стоит. В этот момент води…

Доли миллиметра при производстве определяют, как будет служить рулевая тяга. Шарнир рулевой тяги должен одновременно и двигаться свободно, и не иметь лишнего люфта. А значит, при его изготовлении особенно важна точность. В рулевых тягах шарнир завальцовывается иначе, нежели в шаровых опорах. Если корпус шаровой опоры обрабатывается роликами, которые постепенно «прокатывают» его край, то шарнир…

Три симптома: руль встал криво, приходится подруливать, на шинах следы неравномерного износа – в чем причина? Вместе такие три симптома говорят о нарушении углов установки колёс. Но не спешите начинать с регулировки. Если раньше всё было в порядке, а потом симптомы появились, важно узнать причину, из-за которой «ушли углы». Проведите диагностику подвески и рулевого управления, уделив особое …

Любят ли корейцы «покрутить гайки» в гараже? В Корее не распространены частные гаражи или организации по типу гаражных кооперативов. Обычно машины паркуют на паркингах, где запрещено заниматься ремонтом. Но, как ни странно, в последние годы корейские СМИ отмечают рост интереса корейцев к самостоятельному техобслуживанию автомобилей. Корейское законодательство позволяет владельцу автомобиля…

Важный вопрос подбора: ошибки кочуют из каталога в каталог. На профессиональной выставке «ИнтерАвтоМеханика» серьезно поднимался вопрос ошибок при подборе деталей на замену из-за использования сторонних каталогов. Многие участники тематических встреч выставки подтвердили на основе своего опыта: данные о взаимозаменяемости деталей часто вносятся в каталоги без оснований. Например, просто из-з…