Иркутский авиационный завод
Из истории: 28 марта 1932 года был подписан приказ № 181 «О строительстве авиационного завода в Иркутске». Главной задачей предприятия было обеспечение боевыми самолётами авиационных частей, дислоцирующихся на Дальнем Востоке. Иркутский авиационный завод был объявлен первой комсомольской стройкой в Восточной Сибири. Сюда прибывали по специальному призыву комсомольцы со всей страны. Работы велись ударными темпами. 24 августа 1934 года, на основании приказа № 125, состоялся пуск предприятия, получившего имя И.В. Сталина. С этого момента ведётся отсчет истории ИАЗ, строившего самолёты практически всех авиаконструкторов страны. Это И-14, Пе-2 и Пе-3, Ил-4, Ер-2, Ил-28, Ан-12 и Ан-24Т, Як-28, МиГ-23 УБ и МиГ-27, Бе-200, Су-27УБ, Су-30 и все его модификации, Як-130, Як -152, МС-21 Сегодня Иркутский авиационный завод – одно из ведущих предприятий отечественной авиационной промышленности с высокой научной, технической и технологической культурой, большим интеллектуальным потенциалом, которое привлекательно для успешного сотрудничества с отечественными и зарубежными партнёрами. В сообществе мы публикуем производственные новости нашего предприятия, общественные и социально-значимые события в жизни завода и поселка авиастроителей – Иркутска-2!
ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: 2 дн. назад. Число подписчиков снято 15 часов назад, охват и частота посчитаны по последним постам стены 2 дня назад — посты этого канала мы не храним, только итоги.