@luckystation13 · VK
В каталоге с 18 сентября 2026 · показатели пересчитываются каждый час
История канала за 30 дней (17 сообщений) сразу появится в вашей ленте.
Рады приветствовать вас в LuckyStation! Для ваших автомобилей мы предлагаем решения по основным направлениям: - техническое обслуживание и ремонт - постройка и глубокая доработка Привозите свой автомобиль в LuckyStation, ему и Вам здесь понравится! Наши телефоны: +7 (999) 527-48-47 - запись на ремонт Мы находимся по адресу: СПб, пос Бугры, ул Торговая 3а
LuckyStation | ENGINEERING | BUILDING | DRIFTING — сообщество ВКонтакте в рубрике «Авто и мото», регион — Санкт-Петербург. На 8 ноября 2026 у него 20 618 подписчиков, за 30 дней прибавилось 149. Публикует в среднем 0,6 поста в день, охват типичного поста — 5 К (36,4 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 1,2 %. Последняя публикация — 15 часов назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.
ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: сегодня. Число подписчиков снято 6 часов назад, остальные метрики пересчитаны 2 часа назад.
| День | Подписчики | Прирост | Посты | Реклама | За сутки | Всего | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 08.11.2026 | 20 618 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 07.11.2026 | 20 616 | +2 | 1 | 0 | копится | 5 К | 88 |
| 06.11.2026 | 20 614 | +2 | 2 | 0 | 4 К | 4 К | 91 |
| 05.11.2026 | 20 612 | +2 | 2 | 0 | 3 К | 5 К | 78 |
| 04.11.2026 | 20 610 | +4 | 0 | — | — | — | — |
| 03.11.2026 | 20 606 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 02.11.2026 | 20 605 | +4 | 0 | — | — | — | — |
| 01.11.2026 | 20 601 | +8 | 0 | — | — | — | — |
| 31.10.2026 | 20 593 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 30.10.2026 | 20 591 | +3 | 0 | — | — | — | — |
| 29.10.2026 | 20 588 | +6 | 1 | 0 | 6 К | 6 К | 116 |
| 28.10.2026 | 20 582 | +14 | 3 | 0 | 15 К | 15 К | 99 |
| 27.10.2026 | 20 568 | +3 | 1 | 0 | 19 К | 19 К | 130 |
| 26.10.2026 | 20 565 | 0 | 1 | 0 | 12 К | 12 К | 164 |
| 25.10.2026 | 20 565 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 24.10.2026 | 20 565 | +6 | 0 | — | — | — | — |
| 23.10.2026 | 20 559 | +8 | 0 | — | — | — | — |
| 22.10.2026 | 20 551 | +8 | 0 | — | — | — | — |
| 21.10.2026 | 20 543 | +10 | 0 | — | — | — | — |
| 20.10.2026 | 20 533 | 0 | 1 | 0 | 16 К | 16 К | 98 |
| 19.10.2026 | 20 533 | +4 | 2 | 0 | 2 К | 2 К | 57 |
| 18.10.2026 | 20 529 | +6 | 0 | — | — | — | — |
| 17.10.2026 | 20 523 | +9 | 0 | — | — | — | — |
| 16.10.2026 | 20 514 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 15.10.2026 | 20 512 | +5 | 0 | — | — | — | — |
| 14.10.2026 | 20 507 | +5 | 1 | 0 | 7 К | 7 К | 110 |
| 13.10.2026 | 20 502 | +14 | 0 | — | — | — | — |
| 12.10.2026 | 20 488 | +5 | 2 | 0 | 37 К | 37 К | 554 |
| 11.10.2026 | 20 483 | +6 | 0 | — | — | — | — |
| 10.10.2026 | 20 477 | +8 | 0 | — | — | — | — |
| 09.10.2026 | 20 469 | — | 0 | — | — | — | — |
Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.
Недостаточно публикаций для карты.
Недостаточно данных.
За первые три часа пост набирает 7.2 % охвата, за сутки — 100.0 %. Результат размещения виден уже на следующий день. Доля к каждому часу считается по одним и тем же постам, поэтому кривая не проседает; шкала времени логарифмическая, чтобы первые часы не слиплись.
Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».
Теперь не хватает только руля и педалей😄 Кузов ГТРа кайф! Он настолько широкий и просторный внутри! Большие зазоры до каркаса и тоннеля и просто очень много места для размещения всего) Ковш установили максимально сзади, в тч и для лучшей развесовки, тк пилот слегка тяжеловат))
Помните ту самую полностью карбоновую Супру Тарга на DCT, которую мы собираем? Так вот, на нее уже почти полностью готовы кастомные рычаги на переднюю ось, которые шире стоковых аж на 100мм!)) Такое расширение колеи необходимо под расширенный карбоновый кузов. Ранее колею автомобиля подгоняли под кузов огромными колесными проставками по 100мм с каждой стороны)) Что же сделали мы? Отсканировали …
Гоночных автомобилей с каркасом становится все больше)
Сканируем родную автоматическую трансмиссию от Скайлайна! Будем интегрировать современное решение в виде 8HP с реализацией полного привода в R33 кузов👌🏻 Это кстати тот самый Скайлайн, который ездит на RB25DET от моей Стейджи. А сток автомат держался, но не выдержал 450 сил)
Праздников нет, но у этой штуки постоянно подарки!😄 Приехал бак для DRIFT GTR🔥
Именно так выглядит макетное крепление макетного VK56 в DRIFT GTR! По логике, мотор крепится за заднюю стенку. Сама пластина является и связующим мотора-трансмиссии и креплением силовой установки Как вам идея?)
Из планов в это межсезонье, это только примерить новые широкие передние крылья и убрать Стагу на теплый паркинг до весны Эта зима пройдет в плотной постройке DRIFT GTR! Новую серию уже снимаем!)
Стейджа приехала на процедуры перед зимовкой)
Сборочные процессы Дрифт подвески на Генезис продолжаются) Койловер Crown, опоры S15, кастом сапог, ступица Генезис. Шаровая, сошка и наконечник Mark ll 110) Тк подвеска на Генезис спереди Макферсон, вся геометрия копия PartsshopMAX Silvia S15 Интересно?))
Начались серьезные доработки кузова Генезиса😄
Николай, наш сварщик выхлопных систем и коллекторов наконец закончил создание передней полностью кастомной подвески на свой Генезис и уже ставит ее на тесты) С самого начала были разные варианты заимствования элементов от других авто, но все пришло к тому, что Николай отрисовал в 3D всю подвеску, а далее резка, сварка, покраска и теперь установка. Все элементы подвески получилось очень крутыми …
Красиво?) Очень приятное чувство, собирать все на новом после покраски и гальваники🔥
Главная трудность в компоновке Porsche 944🫠
Сложно показать, но вы поняли) Первое фото это мотор и вал в трубе, а второе фото это трансмиссия сзади
Установка мотора в Porsche 944 Автомобиль сразу приехал в разобранном состоянии, поэтому все происходит для нас в этом кузове в первый раз) Кстати интересная особенность, что автомобиль с завода имеет трансмиссию сзади и систему торк-тьюб схожую, как мы видели на Corvette C6
Помните ту самую полностью карбоновую Супру Тарга на DCT, которую мы собираем? Так вот, на нее уже почти полностью готовы кастомные рычаги на переднюю ось, которые шире стоковых аж на 100мм!)) Такое расширение колеи необходимо под расширенный карбоновый кузов. Ранее колею автомобиля подгоняли под кузов огромными колесными проставками по 100мм с каждой стороны)) Что же сделали мы? Отсканировали …
УАЗ | Ульяновский Автомобильный Завод
80 К подписчиков
Авторынок Японцев | JDM
80 К подписчиков
I LOVE AUTO
80 К подписчиков
Автобарахолка Новосибирск
80 К подписчиков
МОЛОТ
80 К подписчиков
OPERSKIE
80 К подписчиков