Первые холода всегда приносят одно и то же: машина начинает стучать на мелких неровностях, а к обеду перестаёт. Разберём, что там стучит и что из этого опасно. Почему именно в холод. Резина в сайлентблоках, стойках стабилизатора и опорах на морозе дубеет и перестаёт гасить мелкие удары. Изношенный узел, который летом просто работал с люфтом, зимой начинает об этом сообщать. Что стучит чаще всего…






