@romanivastroy · VK
В каталоге с 18 сентября 2026 · показатели пересчитываются каждый час
История канала за 30 дней (2 сообщения) сразу появится в вашей ленте.
Тольятти Паблик о том как я строю двигатели на ниву повышенной мощности и объема. Двигателей 3 основных вида. Общее у них - это поршни стандартные "тяжелые", коленвал с ходом 88мм. Далее уже идут нюансы. 1,86л. Мощность около 90 л.с. Момент около 150Нм. Его предлагаю в основном на карбюраторные авто, либо на инжекторное авто на котором не хотят перепрошивать ЭБУ. Поршни 82, шатуны стандартные взвешенные, балансированный коленвал 88, ГБЦ доработана 31/29, клапана стандартные. Распредвал средне-низовой от Нуждин. Расход бензина как правило сохраняется. 2л. Мощность порядка 105 л.с. момент около 165 Нм. Для инжектора, прошивка в комплекте. Поршни 84, шатуны стандартные и облегченные, коленвал 88, добавлены маслофорсунки, Т-обр. клапана, алюминиевые тарелки пружин с роспуском. Распредвал начальный широкофазный. Диапазон 2500-6200 Об. Заменив впуск, выхлоп, форсунки, мощность будет 120-125 л.с. момент 184Нм. 2л. Мощность 140-150 л.с. Момент 205Нм. Распредвал широкофазный с бОльшим перекрытием клапанов. Клапана Т-обр., увеличенные. Впуск 40, выпуск 34. Коленвал облегчен на 2 кг. Глубокая доработка ГБЦ.
Рома Нивастрой - 2л для нивы — сообщество ВКонтакте в рубрике «Авто и мото», регион — Самарская область, город — Тольятти. На 6 ноября 2026 у него 25 973 подписчиков. Публикует в среднем 0,1 поста в день, охват типичного поста — 3 К (11,3 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 0,2 %. Последняя публикация — 12 дней назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.
ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: 12 дн. назад. Число подписчиков снято 12 часов назад, остальные метрики пересчитаны 17 минут назад.
| День | Подписчики | Прирост | Посты | Реклама | За сутки | Всего | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 07.11.2026 | 25 973 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 06.11.2026 | 25 973 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 05.11.2026 | 25 972 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 04.11.2026 | 25 971 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 03.11.2026 | 25 971 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 02.11.2026 | 25 972 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 01.11.2026 | 25 973 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 31.10.2026 | 25 974 | −2 | 0 | — | — | — | — |
| 30.10.2026 | 25 976 | −3 | 0 | — | — | — | — |
| 29.10.2026 | 25 979 | −4 | 0 | — | — | — | — |
| 28.10.2026 | 25 983 | +3 | 0 | — | — | — | — |
| 27.10.2026 | 25 980 | −17 | 0 | — | — | — | — |
| 26.10.2026 | 25 997 | −142 | 1 | 0 | 4 К | 4 К | 8 |
| 25.10.2026 | 26 139 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 24.10.2026 | 26 138 | −3 | 0 | — | — | — | — |
| 23.10.2026 | 26 141 | +3 | 0 | — | — | — | — |
| 22.10.2026 | 26 138 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 21.10.2026 | 26 137 | −2 | 0 | — | — | — | — |
| 20.10.2026 | 26 139 | 0 | 0 | — | — | — | — |
| 19.10.2026 | 26 139 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 18.10.2026 | 26 138 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 17.10.2026 | 26 137 | −4 | 0 | — | — | — | — |
| 16.10.2026 | 26 141 | −2 | 0 | — | — | — | — |
| 15.10.2026 | 26 143 | +1 | 0 | — | — | — | — |
| 14.10.2026 | 26 142 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 13.10.2026 | 26 143 | −22 | 0 | — | — | — | — |
| 12.10.2026 | 26 165 | −128 | 1 | 0 | 2 К | 2 К | 5 |
| 11.10.2026 | 26 293 | −13 | 0 | — | — | — | — |
| 10.10.2026 | 26 306 | −3 | 0 | — | — | — | — |
| 09.10.2026 | 26 309 | — | 0 | — | — | — | — |
Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.
Недостаточно публикаций для карты.
Недостаточно данных.
Кривая строится по замерам раз в час и появляется примерно через неделю после попадания канала в верхний уровень.
Замечаний нет.
Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».
Вертел я его! 😁 Кто сказал, что на ниве тревел чтобы поменять цепь Грм, нужно вытаскивать мотор? Так он прав. В нижней части фото, в центре кронштейн - усилитель рамки радиатора. Он соответственно мешает вытащить шкив коленвала. А соответственно без этого не снять лобовую крышку двигателя. А без этого не поменять цепь Грм. Такая ситуация уже "на старых моторах" 1.7л
Нива пикап, мотор 2л. А нужна ли "турба"?
Вертел я его! 😁 Кто сказал, что на ниве тревел чтобы поменять цепь Грм, нужно вытаскивать мотор? Так он прав. В нижней части фото, в центре кронштейн - усилитель рамки радиатора. Он соответственно мешает вытащить шкив коленвала. А соответственно без этого не снять лобовую крышку двигателя. А без этого не поменять цепь Грм. Такая ситуация уже "на старых моторах" 1.7л
Нива пикап, мотор 2л. А нужна ли "турба"?
Мотоциклы из СССР
101 К подписчиков
Авто Алматы
101 К подписчиков
Тачка за сотку | Центр | Москва
101 К подписчиков
Тачка за сотку | Урал
101 К подписчиков
Авторынок Крым |№1 в Крыму| Авто барахолка Крым
101 К подписчиков
Миша Яковлев
101 К подписчиков