Рома Нивастрой - 2л для нивы

Тольятти Паблик о том как я строю двигатели на ниву повышенной мощности и объема. Двигателей 3 основных вида. Общее у них - это поршни стандартные "тяжелые", коленвал с ходом 88мм. Далее уже идут нюансы. 1,86л. Мощность около 90 л.с. Момент около 150Нм. Его предлагаю в основном на карбюраторные авто, либо на инжекторное авто на котором не хотят перепрошивать ЭБУ. Поршни 82, шатуны стандартные взвешенные, балансированный коленвал 88, ГБЦ доработана 31/29, клапана стандартные. Распредвал средне-низовой от Нуждин. Расход бензина как правило сохраняется. 2л. Мощность порядка 105 л.с. момент около 165 Нм. Для инжектора, прошивка в комплекте. Поршни 84, шатуны стандартные и облегченные, коленвал 88, добавлены маслофорсунки, Т-обр. клапана, алюминиевые тарелки пружин с роспуском. Распредвал начальный широкофазный. Диапазон 2500-6200 Об. Заменив впуск, выхлоп, форсунки, мощность будет 120-125 л.с. момент 184Нм. 2л. Мощность 140-150 л.с. Момент 205Нм. Распредвал широкофазный с бОльшим перекрытием клапанов. Клапана Т-обр., увеличенные. Впуск 40, выпуск 34. Коленвал облегчен на 2 кг. Глубокая доработка ГБЦ.