Подслушано Сарапул

Сарапул — второй по величине город Удмуртии, расположенный в том месте, где республика выходит к берегу Камы. Он стоит на железной дороге, соединяющей Казань с Екатеринбургом, и в транспортном плане удобнее Ижевска или любого другого удмуртского города. В Сарапуле сохранилось немало купеческой старины: к замечательным дореволюционным особнякам и общему колориту исторического города здесь прилагаются уникальная дача Башенина в стиле деревянного модерна и замечательные панорамы Камы с высокого отвесного берега. Сара́пул стоит на правом (западном) берегу Камы в 50 км к юго-востоку от Ижевска и в 80 км ниже плотины Воткинской ГЭС. Происхождение названия неизвестно. Есть несколько версий, основная из которых связывает Сарапул с тюркским «сара пула», что означает «жёлтая (яркая) рыба», каковая могла водиться в Каме в XVI веке. Время основания Сарапула точно неизвестно, но, в любом случае, он появился как деревянная крепость в конце XVI века, в период освоения Приуралья. Под 1596 годом упоминается какая-то местность Сарапул («в Сарапуле ловят рыбу»), затем под 1621-м — село Вознесенское на Сарапуле. Это было русское село, расположенное на высоком правом берегу Камы. В 1738 году Сарапул, давно потерявший военное значение и всё ещё бывший селом, приписан к Осинской провинции Уфимской губернии. Расположение на пересечении Камы с Арским трактом — одним из главных путей из Центральной России в Сибирь — способствовало росту города. В 1897 году тут было 44 промышленных предприятия, из которых 20 кожевенных. По Каме пароходным сообщением Сарапул был связан с Казанью и Пермью. В 1900-е годы стараниями городского головы Башенина, построившего знаменитую дачу (ставшую теперь самым узнаваемым зданием города), появились электростанция и водопровод; работал собственный театр. При этом железная дорога достигла Сарапула лишь в 1916 году, а мост через Каму, сделавший возможным сквозное движение на Екатеринбург, открылся в 1919 году, уже после революции. После Гражданской войны экономика