Подвозим вам обещанный обзор новой подвески! Первый, но не единственный. В процессе тестов собираем обратную связь, и не от абы кого, а от очень авторитетных людей, глубоко погруженных в вопрос. В общем - приятного просмотра! :)
@werideshop · VK
В каталоге с 18 сентября 2026 · показатели пересчитываются каждый час
История канала за 30 дней (3 сообщения) сразу появится в вашей ленте.
WERIDE - это команда, занимающаяся разработкой и созданием деталей шасси. Мы создаём лучшие детали, и делаем их доступными для вас! 🎁 Также - это магазин, в котором представлены исключительно качественные запчасти. Мы не гонимся за большим ассортиментом, а продаём лишь то, что испытывали, и используем сами 👍 Отправляем запчасти по всей России и Беларуси 🚚 Наш канал в Телеграм: https://t.me/weridebackstage
WERIDE | Техническое превосходство — сообщество ВКонтакте в рубрике «Авто и мото». На 4 ноября 2026 у него 52 151 подписчиков, за 30 дней прибавилось 197. Публикует в среднем 0,1 поста в день, охват типичного поста — 11 К (21,4 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 0,9 %. Последняя публикация — 3 дня назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.
ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: 3 дн. назад. Число подписчиков снято 50 минут назад, остальные метрики пересчитаны 42 минуты назад.
| День | Подписчики | Прирост | Посты | Реклама | За сутки | Всего | Реакции |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 04.11.2026 | 52 151 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 03.11.2026 | 52 149 | +28 | 0 | — | — | — | — |
| 02.11.2026 | 52 121 | +26 | 0 | — | — | — | — |
| 01.11.2026 | 52 095 | +50 | 1 | 0 | 12 К | 13 К | 127 |
| 31.10.2026 | 52 045 | +13 | 0 | — | — | — | — |
| 30.10.2026 | 52 032 | +4 | 0 | — | — | — | — |
| 29.10.2026 | 52 028 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 28.10.2026 | 52 026 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 27.10.2026 | 52 024 | −9 | 0 | — | — | — | — |
| 26.10.2026 | 52 033 | +12 | 0 | — | — | — | — |
| 25.10.2026 | 52 021 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 24.10.2026 | 52 019 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 23.10.2026 | 52 017 | +7 | 0 | — | — | — | — |
| 22.10.2026 | 52 010 | +7 | 0 | — | — | — | — |
| 21.10.2026 | 52 003 | +5 | 0 | — | — | — | — |
| 20.10.2026 | 51 998 | +4 | 1 | 0 | 9 К | 9 К | 82 |
| 19.10.2026 | 51 994 | +2 | 0 | — | — | — | — |
| 18.10.2026 | 51 992 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 17.10.2026 | 51 993 | +4 | 0 | — | — | — | — |
| 16.10.2026 | 51 989 | −1 | 0 | — | — | — | — |
| 15.10.2026 | 51 990 | −2 | 0 | — | — | — | — |
| 14.10.2026 | 51 992 | +4 | 0 | — | — | — | — |
| 13.10.2026 | 51 988 | +4 | 0 | — | — | — | — |
| 12.10.2026 | 51 984 | +7 | 0 | — | — | — | — |
| 11.10.2026 | 51 977 | −7 | 0 | — | — | — | — |
| 10.10.2026 | 51 984 | +6 | 0 | — | — | — | — |
| 09.10.2026 | 51 978 | +3 | 0 | — | — | — | — |
| 08.10.2026 | 51 975 | +9 | 0 | — | — | — | — |
| 07.10.2026 | 51 966 | +7 | 0 | — | — | — | — |
| 06.10.2026 | 51 959 | +5 | 1 | 0 | 11 К | 11 К | 82 |
| 05.10.2026 | 51 954 | — | 0 | — | — | — | — |
Столбец «за сутки» показывает, сколько просмотров посты дня набрали за первые двадцать четыре часа: эту величину можно сравнивать между днями и каналами. Где замера ещё нет, стоит оценка со знаком «≈» — она считается по кривой набора охвата самого канала. «Всего» — накопленный счётчик тех же постов на сегодня, он продолжает расти. Реклама и реакции тоже относятся к постам этого дня, а не к каналу за сутки; в дни без публикаций там прочерк. Прочерк в подписчиках — в этот день число не измеряли; мы не дорисовываем пропуски.
Доля к каждому часу считается по одним и тем же постам, поэтому кривая не проседает; шкала времени логарифмическая, чтобы первые часы не слиплись.
Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».
Подвозим вам обещанный обзор новой подвески! Первый, но не единственный. В процессе тестов собираем обратную связь, и не от абы кого, а от очень авторитетных людей, глубоко погруженных в вопрос. В общем - приятного просмотра! :)
Управляемость это замечательно, но самый популярный и востребованный тюнинг на Ниву - это, разумеется, лифт. Вот так будет выглядеть машина с максимальным вариантом лифта на нашей подвеске. Спереди бодилифт на 50мм и лифт подвеской на 50мм. Сзади лифт мостом на 20мм. Зад можно поднять сильнее, но особого смысла нет - большие колеса влезают и так. Ход сжатия сзади ограничен на 40мм, ход отбоя ув…
Господа, наша жемчужина на продаже! Пришло время с ней расстаться, о причинах - в самом конце поста. Сперва расскажу о состоянии, потом распишу конфиг, поехали. Машина на учете на мне, со всеми документами и номерами, никаких проблем и обременений. Переоформляется сами знаете как, не мне вам рассказывать. Использовалась исключительно как спортинвентарь - по городу своим ходом она добиралась толь…
Подвозим вам обещанный обзор новой подвески! Первый, но не единственный. В процессе тестов собираем обратную связь, и не от абы кого, а от очень авторитетных людей, глубоко погруженных в вопрос. В общем - приятного просмотра! :)
Господа, наша жемчужина на продаже! Пришло время с ней расстаться, о причинах - в самом конце поста. Сперва расскажу о состоянии, потом распишу конфиг, поехали. Машина на учете на мне, со всеми документами и номерами, никаких проблем и обременений. Переоформляется сами знаете как, не мне вам рассказывать. Использовалась исключительно как спортинвентарь - по городу своим ходом она добиралась толь…
Управляемость это замечательно, но самый популярный и востребованный тюнинг на Ниву - это, разумеется, лифт. Вот так будет выглядеть машина с максимальным вариантом лифта на нашей подвеске. Спереди бодилифт на 50мм и лифт подвеской на 50мм. Сзади лифт мостом на 20мм. Зад можно поднять сильнее, но особого смысла нет - большие колеса влезают и так. Ход сжатия сзади ограничен на 40мм, ход отбоя ув…
Идеальный конфиг - какой он? Когда мы открываем для себя что-то новое - вокруг нас появляется огромный объем информации по данной теме. И ошибиться, выбрать некачественную информацию - очень и очень просто. Так и с постройкой жигулей для дрифта. Все вокруг всё знают, а потом вы хотите сжечь свою машину, наслушавшись советов блогеров и спецов. Нет бы сразу послушать взрослых дядечек, которые разби…
Широкие рычаги - добро или зло? Давайте разбираться!