Бензин и дизель в России могут подорожать на 2,1 рубля за литр

Для компенсации расходов на импорт топлива, которые не покрывает демпфер, нефтекомпании могут дополнительно повысить цены на бензин и дизтопливо на своих АЗС на 2,1 руб. на литр. Как выяснил «Ъ», такой вариант стимулирования зарубежных поставок рассматривается в правительстве. Альтернатива — меньшее повышение цен и включение в формулу импортного демпфера расходов на логистику по России, но этот вариант не поддерживает Минфин. #Ъузнал

Для компенсации расходов на импорт топлива, которые не покрывает демпфер, нефтекомпании могут дополнительно повысить цены на бензин и дизтопливо на своих АЗС на 2,1 руб. на литр. Как выяснил «Ъ», такой вариант стимулирования зарубежных поставок рассматривается в правительстве. Альтернатива — меньшее повышение цен и включение в формулу импортного демпфера расходов на логистику по России, но этот вариант не поддерживает Минфин. Подробнее: kommersant.ru/doc/9045149?vk #Ъузнал

Бензин на АЗС может подорожать из-за затрат на импорт топлива Для компенсации расходов на импорт топлива, которые не покрывает демпфер, нефтекомпании могут дополнительно повысить цены на бензин и дизтопливо на своих АЗС на 2,1 ₽ на литр. Как выяснил «Ъ», такой вариант стимулирования зарубежных поставок рассматривается в правительстве. Альтернатива — меньшее повышение цен и включение в формулу импортного демпфера расходов на логистику по России, но этот вариант не поддерживает Минфин.

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива. Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину, которое видел «Ъ». В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант. #Ъузнал

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива. Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину, которое видел «Ъ». В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант. #Ъузнал

Бензин и дизельное топливо на российских АЗС могут подорожать на 2,1 рубля за литр для компенсации расходов нефтяных компаний на импорт топлива, пишет "Коммерсантъ". С таким предложением Минэнерго обратилось к премьеру Михаилу Мишустину. По расчетам ведомства, продажа импортного топлива по действующим ценам приносит компаниям убытки в размере 13–18 рублей на литр даже с учетом господдержки. Предложение о повышении цен поддерживают Минфин и правительство. @ejdailyru

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину, пишет «Коммерсант». В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант.

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину, пишет «Коммерсант». В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант.

Бензин и дизельное топливо на российских АЗС могут подорожать на 2,1 рубля за литр для компенсации расходов нефтяных компаний на импорт топлива, – "Коммерсант". С таким предложением Минэнерго обратилось к премьеру Михаилу Мишустину. По расчетам ведомства, продажа импортного топлива по действующим ценам приносит компаниям убытки в размере 13–18 рублей на литр даже с учетом господдержки. Предложение о повышении цен поддерживают Минфин и правительство. Или для компенсации экспорта дизеля в США по сходной цене? И вообще, давно мы дизельное топливо импортируем? У нас же его избыток? Какое-то странное чувство, будто тебя хотят наеб@ть средь бела дня...

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива. Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к Михаилу Мишустину. В документе говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС ВИНК приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант, включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант.

Минэнерго предложило повысить цены на бензин и дизтопливо на АЗС на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива. В обращении к Мишустину (пишет «Коммерсант») указано: продажа импортного топлива приносит убыток 13–18 руб. на литр даже с импортным демпфером. Второй вариант — учесть в импортном демпфере стоимость ж/д доставки из Северо-Западного федерального округа в центр РФ. Минфин и правительство поддерживают первый вариант. #бензин #дизель #топливо Континенталист

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину, пишет «Коммерсант». В обращении утверждается, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант.

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину, пишет «Коммерсант». В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант.

#Макро Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину, пишет «Коммерсант». В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину, пишет «Коммерсант». В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант.

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать сразу на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант. Источник: Коммерсант

Бензин и дизтопливо на АЗС могут подорожать сразу на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера. Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант — включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант. Источник: Коммерсант

Главное на 21:10:. Бензин и дизель могут подорожать ещё на 2,1 за литр из-за импорта топлива Мерц лезет в переговоры по Украине, чтобы сорвать процесс Зеленский обвинил Трампа в перекладывании на него ответственности... Главное на 21:10:Бензин и дизель могут подорожать ещё на 2,1 за литр из-за импорта топливаМерц лезет в переговоры по Украине, чтобы сорвать процессЗеленский обвинил Трампа в перекладывании на него ответственностиМедведев призвал усилить контроль...

Бензин и дизтопливо на АЗС в России могут подорожать на 2,1 руб. за литр для компенсации расходов нефтекомпаний на импорт топлива. Соответствующее предложение Минэнерго изложено в обращении к премьеру Михаилу Мишустину. В обращении говорится, что продажа импортного бензина и дизтоплива по текущим ценам на АЗС вертикально интегрированных нефтяных компаний (ВИНК) приносит убыток в 13–18 руб. на литр даже с учетом импортного демпфера Для стимулирования зарубежных поставок топлива Минэнерго предлагало и второй вариант - включение в формулу импортного демпфера стоимости железнодорожной доставки топлива из Северо-Западного федерального округа в центральную часть РФ. Однако в Минфине и правительстве поддерживают первый вариант. Сразу очень захотелось пожалеть наших бедных нефтяников. Продают они нам импортируемый в Россию бензин (чтобы закрыть дефицит после атак ВСУ на наши НПЗ) себе в убыток, по "нашим" ценам. Которые, правда, и без того дико растут каждый день. Но им нужны доходы и с импортного бензина, который вообще золотой. Поэтому 92, по их мнению, должен стоить около 85 руб/литр, а 95 - уже под сотку. Речь про АЗС крупнейших компаний, разумеется, у мелких частников цены уже примерно такие и есть. Так что сплотимся и спасем рублем наших бедных нефтяников. Достанем из штанов последнее, чтобы они не умерли с голода. И скажем им дружно "спасибо", что еще как-то держатся. Снабжают нас, грешных.