Более половины переданных Украине истребителей F-16 стали небоеспособными из-за проблем с ремонтом

"Это провал". Более половины украинских F-16 небоеспособны из-за задержек с техническим обслуживанием в Бельгии — WSJ США заключили с бельгийской компанией Sabena Aerospace Engineering контракт стоимостью до $235,5 млн на техническое обслуживание украинских истребителей F-16, часть работ выполняют субподрядчики. В США этапные проверки обычно длятся от двух до шести недель, но в Бельгии это занимает "целых 40 недель" — то есть более девяти месяцев, пишет издание. В связи с задержками часть украинского парка F-16 выведена из строя, из-за чего уязвимость украинской ПВО становится критической. К проблеме нехватки перехватчиков для систем Patriot добавилась новая, ведь истребители F-16 являются лучшим средством противодействия реактивным дронам, которыми рф постоянно атакует Украину. По данным WSJ, украинские летчики на F-16 сбили около 2,5 тыс. дронов всех типов и ориентировочно 650 крылатых ракет. @dmytrogordon_official

Украина может лишиться всех исправных истребителей F-16 к концу года, пишет The Wall Street Journal. Более половины переданных Киеву самолётов уже не участвуют в боевых вылетах из-за затянувшегося технического обслуживания, пишет издание. После каждых 300 часов полёта F-16 необходимо комплексное обследование двигателей, авионики, гидравлики и топливной системы. Обслуживанием украинских истребителей занимается бельгийская Sabena Aerospace Engineering, получившая от США контракт на сумму до $235,5 млн. В США необходимые работы занимают от двух до шести недель, тогда как в Бельгии ремонт одного самолёта может растянуться на 40 недель. «При нынешних темпах эксплуатации и обслуживания Киев исчерпает оставшийся ресурс самолётов к концу года», — сообщил изданию западный источник. WSJ отмечает, что F-16 остаются одним из главных средств борьбы с реактивными беспилотниками. Украинские пилоты заявляют об уничтожении около 2,5 тысячи дронов и 650 крылатых ракет, однако из-за проблем с ремонтом большая часть истребителей сейчас простаивает. Подпишись на Соловьёва!

Украина может лишиться всех исправных истребителей F-16 к концу года, пишет The Wall Street Journal. Более половины переданных Киеву самолётов уже не участвуют в боевых вылетах из-за затянувшегося технического обслуживания, пишет издание. После каждых 300 часов полёта F-16 необходимо комплексное обследование двигателей, авионики, гидравлики и топливной системы. Обслуживанием украинских истребителей занимается бельгийская Sabena Aerospace Engineering, получившая от США контракт на сумму до $235,5 млн. В США необходимые работы занимают от двух до шести недель, тогда как в Бельгии ремонт одного самолёта может растянуться на 40 недель. «При нынешних темпах эксплуатации и обслуживания Киев исчерпает оставшийся ресурс самолётов к концу года», — сообщил изданию западный источник. WSJ отмечает, что F-16 остаются одним из главных средств борьбы с реактивными беспилотниками. Украинские пилоты заявляют об уничтожении около 2,5 тысячи дронов и 650 крылатых ракет, однако из-за проблем с ремонтом большая часть истребителей сейчас простаивает. Подпишись на Соловьёва!

Украина может лишиться всех исправных истребителей F-16 к концу года, пишет The Wall Street Journal. Более половины переданных Киеву самолётов уже не участвуют в боевых вылетах из-за затянувшегося технического обслуживания, пишет издание. После каждых 300 часов полёта F-16 необходимо комплексное обследование двигателей, авионики, гидравлики и топливной системы. Обслуживанием украинских истребителей занимается бельгийская Sabena Aerospace Engineering, получившая от США контракт на сумму до $235,5 млн. В США необходимые работы занимают от двух до шести недель, тогда как в Бельгии ремонт одного самолёта может растянуться на 40 недель. «При нынешних темпах эксплуатации и обслуживания Киев исчерпает оставшийся ресурс самолётов к концу года», — сообщил изданию западный источник. WSJ отмечает, что F-16 остаются одним из главных средств борьбы с реактивными беспилотниками. Украинские пилоты заявляют об уничтожении около 2,5 тысячи дронов и 650 крылатых ракет, однако из-за проблем с ремонтом большая часть истребителей сейчас простаивает. Подпишись на Соловьёва!

Более половины украинских F-16 не могут использоваться из-за задержек с техобслуживанием в Бельгии, — WSJ. По данным издания, при нынешних темпах эксплуатации и ремонта Украина рискует остаться без остальных доступных F-16 до конца года. Обслуживание самолётов в Бельгии может занимать до 40 недель вместо обычных двух–шести. Среди возможных причин издание называет нехватку комплектующих и повышенную нагрузку на истребители из-за боевого применения. Топор Live. Подписаться

Более половины украинских F-16 не могут использоваться из-за задержек с техобслуживанием в Бельгии, — WSJ. По данным издания, при нынешних темпах эксплуатации и ремонта Украина рискует остаться без остальных доступных F-16 до конца года. Обслуживание самолётов в Бельгии может занимать до 40 недель вместо обычных двух–шести. Среди возможных причин издание называет нехватку комплектующих и повышенную нагрузку на истребители из-за боевого применения. Топор Live. Подписаться

Более половины украинских F-16 не могут использоваться из-за задержек с техобслуживанием в Бельгии, — WSJ. По данным издания, при нынешних темпах эксплуатации и ремонта Украина рискует остаться без остальных доступных F-16 до конца года. Обслуживание самолётов в Бельгии может занимать до 40 недель вместо обычных двух–шести. Среди возможных причин издание называет нехватку комплектующих и повышенную нагрузку на истребители из-за боевого применения. Новости Войны Наши каналы ⁣⁣LumixVPN: обход глушилок и белых списков. Безлимит, низкий пинг, 20+ стран. Работает везде!

По данным издания The Wall Street Journal, задержки в обслуживании в Бельгии привели к тому, что более половины американских истребителей F-16, используемых украинскими воздушными силами, стали не боеспособными В публикации также указывается, что оставшиеся в строю самолеты, вероятно, выйдут из строя к концу текущего года. Проблемы с обслуживанием связаны с нехваткой запасных частей, вызванной интенсивной эксплуатацией.

Более половины украинских F-16 небоеспособны Более половины переданных Украине F-16 сейчас небоеспособны из-за задержек с техническим обслуживанием в Бельгии, пишет The Wall Street Journal. Обслуживанием самолётов занимается бельгийская компания Sabena Aerospace Engineering. США заключили с ней контракт стоимостью $235,5 млн. F-16 требуют планового обслуживания после 300 часов полёта. В обычных условиях процедура может занимать до 40 недель. При этом самолёты, которые используются в боевых условиях, могут нуждаться в ремонте чаще. Одной из причин задержек источники называют дефицит отдельных комплектующих. По словам собеседников WSJ, при нынешних темпах эксплуатации и ремонта Украина может остаться без оставшихся исправных F-16 уже к концу года. Сайт "Другая Украина" / Telegram / Вконтакте / Центр поддержки Украинцев / МАХ