Новак: в России нет дефицита дизельного топлива, но есть незначительный дефицит бензина

Дизель решили придержать дома ещё на месяц С топливом у нас этой осенью прямо полноценный сериал. Теперь власти решили ещё на месяц продлить ограничения на экспорт дизельного топлива из России. То есть логика простая: прежде чем отправлять солярку куда-то ещё, неплохо бы сначала убедиться, что её хватает здесь. Особенно после всех последних историй с очередями, перебоями и ограничениями на некоторых АЗС. Ограничения на вывоз дизеля теперь будут действовать до конца октября. При этом речь идёт не о полном перекрытии экспорта для всех подряд. Основные производители топлива, которые сами перерабатывают нефть, под запрет не попадают. Ограничение касается прежде всего других участников рынка. С бензином меры ещё жёстче. Его экспорт остаётся ограниченным для всех участников рынка, включая производителей. В общем, сентябрь заканчивается, а топливный сезон пока нет.

Дизель решили придержать дома ещё на месяц С топливом у нас этой осенью прямо полноценный сериал. Теперь власти решили ещё на месяц продлить ограничения на экспорт дизельного топлива из России. То есть логика простая: прежде чем отправлять солярку куда-то ещё, неплохо бы сначала убедиться, что её хватает здесь. Особенно после всех последних историй с очередями, перебоями и ограничениями на некоторых АЗС. Ограничения на вывоз дизеля теперь будут действовать до конца октября. При этом речь идёт не о полном перекрытии экспорта для всех подряд. Основные производители топлива, которые сами перерабатывают нефть, под запрет не попадают. Ограничение касается прежде всего других участников рынка. С бензином меры ещё жёстче. Его экспорт остаётся ограниченным для всех участников рынка, включая производителей. В общем, сентябрь заканчивается, а топливный сезон пока нет.

Ущерб от налетов на российские НПЗ значительно ниже, этого удалось достигнуть благодаря проведенной работе по усилению их защиты, заявил Новак. Что еще важного рассказал вице-премьер о ситуации на топливном рынке России: Власти России теперь также приоритетно обеспечивают топливом электростанции и регионы, заключившие соглашения с частными АЗС; Как только рынок топлива сбалансируется, Россия вернется к потреблению только своего бензина и к его экспорту; При этом рынок дизельного топлива сейчас сбалансирован, в случае перепроизводства будет частично открываться экспорт. Подписаться на РИА Новости: экономика

Один НПЗ вернулся в работу на полную мощность. Какой именно — уже неважно. По экспорту гайки закрутили: бензин — запрет до 31.01.2027, дизель — продлён до 31.10.2026. Вчера на «Лукойле» было пусто, но сейчас бензовозы пошли, топливо подвозят на отдельные АЗС. Стоит отметить: мы продолжаем адаптироваться к новым реалиям в связи с последними ограничениями на публикацию информации о НПЗ, логистических цепочках и ряде других топливных тем. Сейчас мы корректируем редакционную политику. Но пока что «Лукойл» в чувство прийти не может.

Новак констатировал рекордные цены на дизель на мировых рынках Дефицит дизельного топлива в мире привел к рекордному росту цен на него, заявил вице-премьер России Александр Новак. Мировой рынок дизеля столкнулся с дефицитом из-за закрытия Ормузского пролива и запрета на экспорт из России, пишет ТАСС . «Рынок сегодня дефицитный мировой. И это отражается сегодня на мировых ценах. Рекордные цены на мировых рынках, именно на дизель», – заявил Новак. Он отметил, что цены на дизель бьют рекорды в Европе и США. По словам вице-премьера, такая ситуация произошла из-за санкционных ограничений, атак на нефтеперерабатывающую инфраструктуру и закрытия логистических маршрутов. Как писала газета ВЗГЛЯД, в пятницу Новак допустил частичное открытие экспорта дизельного топлива из России. В четверг США потребовали от Франции и ФРГ высвободить запасы дизеля. В среду цена на дизельное топливо в Британии обновила исторический максимум.

Вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что дефицита дизельного топлива на российском рынке нет, отметив при этом незначительный дефицит бензина. Новак подчеркнул, что в регионах, где ситуация с бензином остается напряженной, правительство в ручном режиме устраняет логистические проблемы и помогает обеспечивать топливом заправки и нефтебазы. «Дизельное топливо производится в необходимом объеме и поставляется на внутренний рынок, дефицита нет. Авиакеросин также производится в необходимых объемах. Что касается бензина, мы наблюдаем незначительный дефицит. Сегодня предпринимаются все необходимые меры для его покрытия. Правительство вместе с компаниями обеспечивает дополнительный ввоз нефтепродуктов, в частности бензина, из стран ближнего и дальнего зарубежья. Это дает нам дополнительный ресурс. Мы приняли решение о переносе ряда ремонтов заводов вправо. Это также дает дополнительный объем производства. Кроме того, на рынок поступает топливо класса 4. Мы мониторим ситуацию в отдельных регионах. Обязательное условие продажи такого топлива в соответствии с законодательством — маркировка, чтобы потребители видели, что это топливо конкретного класса. Также работаем с компаниями над увеличением объемов производства. Поэтому ситуация с бензином остается напряженной. В тех регионах, где из-за логистических нарушений возникает дефицит, мы работаем в ручном режиме и помогаем обеспечивать топливом заправки и нефтебазы». Не загружается видео? Смотри в Мах!

Вице-премьер РФ Александр Новак заявил, что дефицита дизельного топлива на российском рынке нет, отметив при этом незначительный дефицит бензина. Новак подчеркнул, что в регионах, где ситуация с бензином остается напряженной, правительство в ручном режиме устраняет логистические проблемы и помогает обеспечивать топливом заправки и нефтебазы. «Дизельное топливо производится в необходимом объеме и поставляется на внутренний рынок, дефицита нет. Авиакеросин также производится в необходимых объемах. Что касается бензина, мы наблюдаем незначительный дефицит. Сегодня предпринимаются все необходимые меры для его покрытия. Правительство вместе с компаниями обеспечивает дополнительный ввоз нефтепродуктов, в частности бензина, из стран ближнего и дальнего зарубежья. Это дает нам дополнительный ресурс. Мы приняли решение о переносе ряда ремонтов заводов вправо. Это также дает дополнительный объем производства. Кроме того, на рынок поступает топливо класса 4. Мы мониторим ситуацию в отдельных регионах. Обязательное условие продажи такого топлива в соответствии с законодательством — маркировка, чтобы потребители видели, что это топливо конкретного класса. Также работаем с компаниями над увеличением объемов производства. Поэтому ситуация с бензином остается напряженной. В тех регионах, где из-за логистических нарушений возникает дефицит, мы работаем в ручном режиме и помогаем обеспечивать топливом заправки и нефтебазы». Не загружается видео? Смотри в Мах!