В России с 2027 года установят новые дорожные камеры Азимут 5 для фиксации более 50 видов нарушений

В России в 2027 году появятся новые дорожные камеры, распознающие более 50 видов нарушений ПДД, в том числе с использованием нейросетей, рассказал Autonews заместитель генерального директора ГК «Урбантех» (оператор систем фотовидеофиксации в регионах России) Александр Домбровский. Так, в следующем году начнут появляться новые комплексы фотовидеофиксации «Азимут 5», которые придут на смену «Азимуту 4». Новая модель получит модульную архитектуру. Моноблок выступает ядром системы и выполняет вычисления для всех подключаемых периферийных устройств: обзорных и купольных камер, детекторов транспорта, детализирующих датчиков. Домбровский отметил, что на данный момент 30% действующих комплексов фотовидеофиксации в стране — «морально и технически устаревшие». «Они фиксируют ограниченный набор нарушений — в основном превышение скорости и нарушение разметки», — отметил он. Также он добавил, что у «старых» камер выше погрешность измерений и чаще пропуски транспортных средств. При этом их эксплуатация обходится дороже, чем современных комплексов. #эксклюзив_autonews [https://vk.com/auto_news|Подписаться на Autonews]

В 2027 году на дорогах России появятся камеры, распознающие больше 50 видов нарушений В 2027 году в России начнут появляться новые дорожные камеры, которые смогут распознавать более 50 видов нарушений ПДД, в том числе с использованием нейросетей. Об этом Autonews.ru рассказал заместитель гендиректора ГК «Урбантех» Александр Домбровский. На смену «Азимуту 4» придут комплексы «Азимут 5». Среди ключевых нарушений, которые для них важны, — непристёгнутый ремень, использование телефона за рулём, отсутствие мотошлема, непредоставление преимущества пешеходу на переходе, езда без фар ближнего света или дневных ходовых огней. Сейчас «Азимут 4» способен фиксировать 12 видов нарушений одновременно и 51 состав нарушений. В новых камерах появится модульная архитектура: моноблок станет ядром системы и будет выполнять вычисления для всех подключаемых устройств — обзорных и купольных камер, детекторов транспорта и детализирующих датчиков. Домбровский добавил, что 30% действующих комплексов фотовидеофиксации в стране морально и технически устарели. Они фиксируют ограниченный набор нарушений — в основном превышение скорости и нарушение разметки. У старых камер выше погрешность измерений и чаще бывают пропуски машин, а эксплуатация обходится дороже современных. Как думаете, новые камеры — это в первую очередь безопасность или очередной способ пополнять бюджет? Подпишись - @vkserov96

Дорожные камеры будут фиксировать более 50 нарушений ПДД с 2027 года: «В следующем году начнут появляться новые комплексы фотовидеофиксации «Азимут 5», которые придут на смену «Азимуту 4». Они смогут фиксировать: непристегнутый ремень безопасности, использование телефона за рулем, отсутствие мотошлема, непредоставление преимущества пешеходу на переходе, езда без фар ближнего света или дневных ходовых огней» На данный момент 30% действующих комплексов фотовидеофиксации в стране — «морально и технически устаревшие» Подпишись на ПУЛ N3

Дорожные камеры будут фиксировать более 50 нарушений ПДД с 2027 года: «В следующем году начнут появляться новые комплексы фотовидеофиксации «Азимут 5», которые придут на смену «Азимуту 4». Они смогут фиксировать: непристегнутый ремень безопасности, использование телефона за рулем, отсутствие мотошлема, непредоставление преимущества пешеходу на переходе, езда без фар ближнего света или дневных ходовых огней» На данный момент 30% действующих комплексов фотовидеофиксации в стране — «морально и технически устаревшие» Подпишись на ПУЛ N3 / MAX

Новые камеры начнут фиксировать более 50 нарушений ПДД Комплексы «Азимут 5» научатся распознавать не только превышение скорости и нарушения разметки, но и телефон в руках, непристёгнутый ремень, а также отсутствие шлема и невключённых фар. Помогать им будет в том числе искусственный интеллект. Работать в таком режиме дорожные камеры смогут с 2027 года — за это время они охватят свыше полусотни нарушений ПДД. Прислать новость Подписаться на нас

Камеры будут фиксировать новые нарушения с 2027 года: подробности Фиксировать более 50 нарушений ПДД, в том числе езду без фар ближнего света или дневных ходовых огней будут новые дорожные камеры «Азимут 5», об этом 29 сентября рассказали РБК. Издание сообщает, что в 2027 году в России появятся новые дорожные камеры, способные распознавать более 50 видов нарушений ПДД, в том числе с применением нейросетей. «Особое место среди них занимают социально значимые нарушения, напрямую влияющие на тяжесть последствий ДТП: непристёгнутый ремень безопасности, использование телефона за рулём, отсутствие мотошлема, непредоставление преимущества пешеходу на переходе, езда без фар ближнего света или дневных ходовых огней» , — пояснил заместитель генерального директора ГК «Урбантех» (оператор систем фотовидеофиксации в регионах России) Александр Домбровский. Домбровский добавил, что сегодня 30% действующих комплексов фотовидеофиксации в стране морально и технически устарели. «Они фиксируют ограниченный набор нарушений — в основном превышение скорости и нарушение разметки», — отметил он. По его словам, у старых камер выше погрешность измерений и чаще случаются пропуски транспортных средств, а эксплуатация обходится дороже, чем современных комплексов. «Это прямо соотносится с целями нацпроекта „Инфраструктура для жизни“ и стратегии безопасности дорожного движения, утверждённой президентом, согласно которой необходимо снизить смертность в ДТП в 1,5 раза к 2030 году по сравнению с показателями 2023 года» , — добавил замгендиректора «Урбантех».

С 2027 года дорожные камеры «Азимут 5» смогут распознавать больше (!) 50 нарушений ПДД — причём для этого одной камере уже не понадобится отдельный комплекс на каждый тип нарушения. Помимо скорости и разметки, системы смогут замечать телефон в руках, непристёгнутый ремень, отсутствие шлема, выключенные фары и другие нарушения. Начинаем копить на штрафы уже сейчас. Больше новостей в канале МАХ — max.ru/bronnitsy_online