BIG FILTER

@big_filter · VK

В каталоге с 18 сентября 2026 · показатели пересчитываются каждый час

Авто и мото Санкт-Петербург Качество 85/100 Достоверность 80/100

Открыть канал

История канала за 30 дней (1 сообщение) сразу появится в вашей ленте.

подписчики

9 К

за 7 дней

—

за 30 дней

—

постов за 30 дней

0 рекламных

охват поста

42 К

в среднем 36 К · ERR 424,92 %

0,08 %

реакции ÷ охват

О канале

Компания ООО «БИГ Фильтр» - одно из ведущих Российских предприятий по производству автомобильных фильтров. C самого своего основания в 1988 году в г. Санкт-Петербурге в компании были установлены ориентиры на высокое качество продукции. ООО «БИГ Фильтр» использует сырье и материалы только от ведущих мировых поставщиков - Ahlstrom (Финляндия), Hollingsworth & Vose Company (Германия), Bodo Möller Chemie (Германия) и других. Оборудование отвечает самым высоким требованиям по эффективности, качеству выпускаемой продукции, производительности и надежности. Компания ООО «БИГ Фильтр» является поставщиком фильтров на Российские автозаводы и единственным российским производителем фильтров, имеющим опыт международных поставок гигантам мирового автобизнеса - VAG (SEAT, Škoda, Volkswagen), MOBIS (KIA, Hyundai), Stellantis (PSA), Valeo и другим мировым автобрендам. До 2022 года до 30% продукции компании поставлялось на экспорт в 30 стран мира под другими торговыми марками. В компании внедрена, поддерживается и совершенствуется Система Менеджмента Качества, соответствующая требованиям стандартов ISO 9001:2015 и IATF 16949:2016. БИГ Фильтр - высокое качество, подтвержденное временем, отзывами клиентов и работой с ведущими мировыми автоконцернами. Узнать больше о технологиях производства BIG FILTER можно из видео.

BIG FILTER — сообщество ВКонтакте в рубрике «Авто и мото», регион — Санкт-Петербург. На 11 ноября 2026 у него 8 612 подписчиков. Публикует в среднем 0,3 поста в день, охват типичного поста — 42 К (424,9 % подписчиков). Вовлечённость (ER) — 0,1 %. Последняя публикация — 2 дня назад. Данные ТелеМакс, обновляются каждый час.

Как считаются цифры

ER = реакции ÷ охват, ERR = просмотры ÷ подписчики. Охват — средние просмотры поста за 30 дней; медиана рядом показывает типичный пост — она не поднимается от одной оплаченной публикации, в отличие от среднего. Последняя публикация: 2 дн. назад. Число подписчиков снято 2 часа назад, остальные метрики пересчитаны 1 час назад. Просмотров здесь многократно больше, чем подписчиков: ВКонтакте засчитывает и показы в рекомендациях, куда пост попадает независимо от подписки. Поэтому охват у такого канала — это показы всего, а не аудитория из числа подписчиков.

Подписчики за 30 дней

История копится с момента попадания канала в каталог: мы показываем только измеренные дни и не дорисовываем прошлое. График появится, как только наберётся несколько замеров.

Когда читают

Средний охват поста по дню недели и часу публикации, 30 дней

Недостаточно публикаций для карты.

Что публикуют

Доля постов по типу, средний охват и вовлечённость каждого

Недостаточно данных.

Как набираются просмотры

Доля итогового охвата к моменту N часов после публикации

Кривая строится по замерам раз в час и появляется примерно через неделю после попадания канала в верхний уровень.

Качество канала

Здоровье канала: читают ли его, чем наполняют, как часто публикуют

85/100

По охвату, вовлечённости, рекламе и свежести публикаций

Охват 371 % от подписчиков — здоровый уровень

Достоверность охвата

Можно ли верить цифрам: полнота измерений, выбросы, скачки

80/100

По полноте данных, выбросам и скачкам подписчиков

Дневная история короче недели — прирост сравнивать не с чем
Охват 424 % от подписчиков — цифра не про подписчиков: репосты, реклама или накрутка

Оценка о наших данных, а не о канале: она падает и там, где цифры просто неполные. Низкая достоверность при высоком качестве значит «канал живой, но охвату верить рано».

Публикации

Популярные — по просмотрам за 30 дней, последние — по времени

ПопулярныеПоследние

11.11.2026 15:55 617 просмотров3 реакций Оригинал

Фильтр копит пыль, а вы — чеки с АЗС Воздушный фильтр забивается постепенно, поэтому момент замены легко пропустить. Потом машина хуже тянет, расход растёт, а из трубы может пойти чёрный дым. Собрали причины — почему лучше не откладывать замену.